ДТП через яму на дорозі — пробита шина, погнутий диск, зламаний важіль — може принести Вам компенсацію за автомобіль від того, хто утримує дорогу. У місті це зазвичай община (муніципалітет), а на республіканських дорогах — Агентство «Дорожня інфраструктура» (Агенция „Пътна инфраструктура“, АПИ). Закон зобов’язує власника дороги утримувати її в справному стані, негайно позначати перешкоди та усувати їх у найкоротший можливий строк (ч. 1 ст. 167 Закону про дорожній рух). Коли цього не зроблено, суди щороку присуджують компенсацію в сотнях справ.
У цій статті Ви дізнаєтеся, як встановити, хто відповідає за дорогу, що робити на місці, які докази вирішують справу, яку роль відіграє страхування КАСКО і як община чи АПИ намагаються перекласти вину на водія. Тут ідеться лише про майнову шкоду, заподіяну автомобілю. Якщо під час інциденту постраждали люди, позови про тілесні ушкодження мають свої особливості — їм ми присвятимо окрему статтю.
Хто відповідає за яму: община чи АПИ?
Закон про дороги (ЗП) поділяє дороги на республіканські та місцеві, а місцеві — на общинні та приватні, відкриті для загального користування (ст. 3 ЗП). Республіканські дороги є виключною державною власністю, а общинні — публічною общинною власністю (ст. 8 ЗП). Від цього залежить, кому Ви пред’явите претензію:
- Республіканськими дорогами управляє АПИ (п. 1 ч. 1 ст. 19 ЗП), яке також здійснює їх ремонт і утримання (ч. 1 ст. 30 ЗП).
- Общинними дорогами управляє кмет (голова) відповідної общини (п. 2 ч. 1 ст. 19 ЗП), а їх ремонт і утримання здійснює община (ст. 31 ЗП).
- Вулиці в населених пунктах, як правило, утримує община. Особливий випадок — ділянки республіканських доріг у містах: там АПИ та общини діють спільно за взаємною домовленістю (ч. 3 ст. 30 ЗП), а за тротуари, велодоріжки та вуличне освітлення відповідає община (ч. 4 ст. 30 ЗП).
Як дізнатися, що це за дорога?
- Подивіться на номер дороги. Республіканські дороги мають номери (наприклад, I-1, II-81, III-822), і номер зазначено на дорожніх знаках і кілометрових табличках. Якщо Ви за межами населеного пункту і бачите такий номер, дорога майже напевно належить АПИ.
- Запишіть кілометр або точну адресу. У суді опис «на км 82+500» чи «навпроти № 15 на вул. …» значно переконливіший, ніж «десь на дорозі до …».
- Запитайте письмово. Якщо сумніваєтеся, надішліть запит до общини чи АПИ про те, хто утримує конкретну ділянку. Відповідь корисна й як доказ.
- На міській ділянці республіканської дороги (бульвар, що є частиною головної дороги) відповідальність іноді оспорюють АПИ та община. У такому разі питання, проти кого спрямувати позов, варто обговорити з адвокатом до його подання.
Загальну карту відповідальності общин за дороги, тротуари, люки та дерева Ви знайдете в нашому посібнику як відсудити в общини компенсацію за погану інфраструктуру.
На якій правовій підставі вимагають компенсацію?
Неутримувану дорогу суди розглядають як бездіяльність службовців общини чи АПИ, яким доручено позначати та усувати перешкоди. Тому претензія є цивільною, за ст. 49 у зв’язку зі ст. 45 Закону про зобов’язання та договори (ЗЗД) — відповідальність того, хто доручив роботу, за шкоду, заподіяну особами, яким цю роботу доручено. Не потрібно вказувати, хто саме зі службовців бездіяв.
У рішеннях у таких справах суди наголошують і на іншому: причина руйнування покриття — погодні умови, важкі вантажівки, старі ремонти — не має значення для відповідальності. Не має значення й те, чи доручено утримання за договором приватній фірмі: власник дороги відповідає перед потерпілим, а потім може стягнути суму зі свого підрядника.
Важливо з практики: Вирішальне значення має те, що яма була непозначеною та неубезпеченою. Якщо на місці був попереджувальний знак чи огородження, захист общини стає значно сильнішим. Тому фотографуйте й навколишню місцевість — зокрема відсутність знаків.
Що робити одразу після наїзду на яму
- Зупиніться в безпечному місці й увімкніть аварійну сигналізацію. Не залишайтеся на проїжджій частині, якщо це небезпечно.
- Сфотографуйте яму з орієнтиром. Зробіть знімки зблизька (з предметом для масштабу — ключем, пляшкою, рулеткою), здалеку (з табличкою, номером будинку, перехрестям чи кілометровою табличкою) і з позиції водія, щоб було видно, чи була яма помітною. Якщо в ній була вода, це також має бути видно.
- Сфотографуйте відсутність сигналізації — дорогу в обох напрямках, без знаків і огороджень.
- Сфотографуйте пошкодження автомобіля — шини, диски, підвіску, днище, якщо це безпечно.
- Запишіть свідків — імена й телефони пасажирів, інших водіїв, мешканців поблизу. У багатьох справах їхні показання вирішують питання про механізм інциденту.
- Зателефонуйте 112 і запишіть час дзвінка. Нижче пояснюємо, коли поліція зобов’язана приїхати на місце.
- Повідомте свого страховика, якщо маєте КАСКО, — у строк, передбачений полісом.
- Зберігайте всі документи — рахунки за ремонт, евакуатор, огляд, оренду підмінного автомобіля, а також самі пошкоджені деталі, доки їх не оглянуть.
Протокол ДТП: коли його складають в разі аварії з одним автомобілем?
Закон про дорожній рух (ЗДвП) перелічує випадки, коли служби МВС обов’язково виїжджають на місце. Один із них особливо важливий для ям: коли ДТП сталася з одним учасником і автомобіль не може рухатися своїм ходом через заподіяну шкоду (п. 8 ст. 125 ЗДвП). Обов’язковий виїзд передбачено також, коли є поранені, коли пригода спричинила затор на проїжджій частині, та в інших випадках за ст. 125 ЗДвП. Про виїзд складається протокол (ч. 1 ст. 125а ЗДвП).
Якщо автомобіль може рухатися далі, поліція не зобов’язана приїжджати і часто не приїжджає. Це не означає, що Ви програєте справу. Суди встановлюють механізм пригоди й на підставі інших доказів — фотографій, свідків, повідомлення страховику та автотехнічної експертизи. Тому навіть без протоколу:
- зателефонуйте 112 і попросіть зареєструвати інцидент;
- задокументуйте все описаним вище способом;
- за потреби подайте письмове повідомлення до общини чи АПИ того ж або наступного дня.
Остерігайтеся й протилежної крайності: общини часто заперечують, що протокол ДТП доводить механізм удару, оскільки поліцейські зазвичай прибувають уже після інциденту. Протокол — важливий доказ, але не єдиний.
Письмова претензія до общини чи АПИ: перший крок
Перш ніж подавати позов, надішліть письмову претензію власникові дороги. У ній зазначте:
- дату, час і точне місце;
- як стався інцидент і чому яма не була помітною чи позначеною;
- шкоду та її розмір, з доданими рахунками та фотографіями;
- банківський рахунок для оплати та строк для відповіді.
Будьте реалістами: великі общини рідко платять добровільно. Столична община, наприклад, заявляє, що платить лише за наявності безспірної правової підстави — на практиці після рішення суду, що набрало законної сили. Претензія все ж має сенс: вона демонструє добросовісність, іноді призводить до позасудового врегулювання і розкриває, який захист обере відповідач. Якщо Ви лише шукаєте представника в суді, перегляньте, що запитати в адвоката, перш ніж видати йому довіреність.
Якщо у Вас є КАСКО: страховик платить і стягує гроші
Найпростіший шлях для власника — страхування КАСКО, якщо воно покриває такий вид шкоди. Страховик оцінює та виплачує відшкодування, а потім набуває Ваших прав щодо заподіювача шкоди в розмірі виплаченого та звичайних витрат на його визначення (ч. 1 ст. 410 Кодексу про страхування). На практиці страховик подає регресний позов проти общини чи АПИ. Тому значну частину справ про ями в судових реєстрах ведуть саме страховики, і сотні з них виграно.
Що це означає для Вас:
- Ви не несете судових витрат у спорі з общиною — він ведеться між страховиком і власником дороги.
- Вам усе одно потрібно задокументувати інцидент, бо страховик вимагатиме фотографії, заяву про шкоду та, можливо, протокол.
- Якщо страховик покриє не все (наприклад, через франшизу чи виключення в полісі), Ви можете подати власний позов проти общини чи АПИ щодо непокритої частини.
Як працює логіка «страховик платить, а потім стягує гроші з винного» в майновому страхуванні і коли страховики відмовляють у виплаті, ми пояснюємо також у статті про страхування житла та відмову у виплаті.
Обов’язкове страхування «Гражданска отговорност» (цивільна відповідальність) самого автомобіля не покриває шкоду, заподіяну Вашому автомобілю, — воно покриває шкоду, яку Ви заподієте іншим.
Без КАСКО: позов безпосередньо проти общини чи АПИ
Якщо КАСКО у Вас немає, Ви подаєте позов самостійно. Ось як відбувається справа:
- Збирання доказів — фотографії, свідки, протокол (якщо є), рахунки, документи про право власності на автомобіль.
- Письмова претензія до общини чи АПИ (описана вище).
- Позовна заява до компетентного суду зі сплаченим державним митом. Зазначте суму за ремонт і окремо іншу шкоду — евакуатор, огляд, оренду підмінного автомобіля, якщо її доведено.
- Відповідь відповідача — зазвичай община заперечує все: що яма існує, що вона спричинила шкоду, що ремонт був потрібен і що водій не винен.
- Експертиза та свідки — допит свідків і судова автотехнічна експертиза.
- Рішення — у разі задоволення позову суд зобов’язує общину чи АПИ сплатити компенсацію, відсотки та Ваші судові витрати.
Автотехнічна експертиза: ключовий доказ
Судова автотехнічна експертиза відповідає на питання, які вирішують справу:
- чи відповідають пошкодження удару об яму таких розмірів;
- який механізм пригоди;
- чи була яма помітною і чи міг водій її об’їхати;
- яка ринкова вартість необхідного ремонту на дату інциденту.
Суд присуджує дійсну вартість шкоди, визначену експертом, а не обов’язково суму за рахунком. Тому важливо зберегти пошкоджені деталі та їхні фотографії — експертизу часто проводять через місяці чи роки, і експерт працює з документами.
Співпричинення: швидкість, видимість, попереджувальні знаки
Майже завжди община чи АПИ заявляють заперечення про співпричинення (ч. 2 ст. 51 ЗЗД): що водій їхав з невідповідною швидкістю, не стежив за дорогою або міг об’їхати яму. Вони посилаються на ст. 20 ЗДвП, згідно з якою водій обирає швидкість так, щоб мати змогу зупинитися перед будь-якою передбачуваною перешкодою.
У багатьох рішеннях суди відхиляють цей довід з аргументом, що непозначена та несигналізована яма не є передбачуваною перешкодою. Належна дбайливість водія не включає знання того, де на дорозі нерівності. Тягар доведення конкретного порушення з боку водія лежить на відповідачеві. Проте недооцінювати це не варто: якщо є докази перевищення швидкості, поганої видимості, якої Ви не врахували, або знака «Нерівна дорога» з обмеженням швидкості, компенсацію можуть зменшити. Оцінка здійснюється за конкретними фактами і залежить від суду.
| Обставина | Звичайний вплив на позов |
|---|---|
| Яма без знака та огородження | Сильна позиція потерпілого |
| Яма, повна води, непомітна | Аргумент, що перешкода не була передбачуваною |
| Доведене перевищення швидкості | Ризик зменшення за ч. 2 ст. 51 ЗЗД |
| Встановлений знак нерівної дороги та обмеження | Захист відповідача сильніший |
| Без фотографій і свідків | Складно довести механізм |
Реальні справи проти общин і АПИ
Наведені нижче випадки висвітлювалися в медіа. Суми до 2026 р. подано в левах, як їх повідомлено, з приблизним еквівалентом у євро.
- Софійський міський суд, 2025 р. — Lamborghini Urus потрапляє в непозначену яму, повну води, на вул. «Акад. Ростислав Каишев» і пошкоджує задній лівий диск. Страховик за КАСКО виплачує 6 557,01 лв. (≈ 3 353 €) і стягує їх зі Столичної общини. Община оспорює причинний зв’язок, але експертиза його підтверджує. З урахуванням витрат сума перевищує 7 700 лв. (≈ 3 939 €) плюс відсотки. Рішення від 17.04.2025 р. оскарженню не підлягає.
- Софія, вул. «Іван Хаджиенев», 2025 р. — вечірній удар об непозначену яму в суху погоду; пошкоджено диск, деталі передньої підвіски та кермового механізму. Ремонт на 3 897,88 лв. (≈ 1 993 €) з відсотками та витратами зростає до 6 046 лв. (≈ 3 091 €). Суд відхиляє заперечення общини про співпричинення. Рішення від 06.11.2025 р. є остаточним.
- Районний суд — Монтана, 2022 р. — легковий автомобіль наїжджає на неубезпечену й непозначену яму на республіканській дорозі Монтана — Белоградчик; поліція складає протокол на місці. Суд зобов’язує АПИ відшкодувати страховику за КАСКО 361,98 лв. (≈ 185 €) плюс відсотки та 545 лв. витрат, визнаючи, що немає доказів того, що водій перевищував швидкість.
- Районний суд — Благоєвград — Ferrari потрапляє в непозначену та неогороджену яму на вул. «Александр Стамболійський» (інцидент стався у 2008 р.). Общину зобов’язано сплатити страховикам 3 737,73 лв. (≈ 1 911 €) відшкодування плюс відсотки та витрати — загалом 5 532,99 лв. Про рішення повідомлялося як про таке, що підлягає оскарженню.
- Масштаб у Софії — за період з 1.01.2021 р. до 21.08.2026 р. Столична община виплатила близько 1,77 млн євро за пошкодження автомобілів через дефекти доріг, включно з відсотками та витратами. Судових рішень проти неї — 952, а на момент довідки на розгляді перебували 267 справ.
Практика показує, що окремі суми часто скромні, але відсотки та судові витрати подвоюють рахунок общини, коли вона відмовляється платити добровільно.
Строки, мито та який суд
| Питання | Відповідь | Підстава |
|---|---|---|
| Позовна давність | 5 років | ст. 110 ЗЗД |
| З якого моменту спливає | З моменту встановлення відповідальної особи (зазвичай день інциденту) | ч. 3 ст. 114 ЗЗД |
| Відсотки | Законні відсотки з дати заподіяння шкоди | ч. 3 ст. 84 ЗЗД |
| Розмір законних відсотків з 1.1.2026 р. | Основна процентна ставка ЄЦБ + 8 пунктів | Постанова Ради Міністрів № 347/2025 |
| Державне мито | 4% від ціни позову, мінімум 25,56 € | Тариф державних мит, що стягуються за Цивільним процесуальним кодексом (ГПК) |
| Перша інстанція | Районний суд; окружний суд, якщо позов перевищує 25 000 лв. (≈ 12 782 €) | п. 4 ст. 104 ГПК |
Більшість позовів щодо пошкодження автомобілів не досягають порогу окружного суду і розглядаються районним судом. Коли регресний позов веде страховик, відсотки за прострочення за його вимогою суди зазвичай нараховують з дати вимоги до відповідача, а не з дня інциденту. Більше про позови з деліктів, які веде наш адвокат із відшкодування збитків, Ви знайдете на сторінці нашої практики.
Інша шкода від неутримуваної інфраструктури
Яма — не єдиний ризик для автомобіля. Гілки та дерева, повалені бурею, неубезпечені люки й котловани також призводять до позовів проти общини чи власника споруди. Дізнайтеся, хто платить, коли дерево чи гілка падають на автомобіль і хто відповідає в разі падіння в люк чи котлован.
Поширені запитання (FAQ)
Чи можу я отримати компенсацію за шину, пробиту через яму на дорозі?
Так. Община чи АПИ відповідає за всю майнову шкоду, заподіяну непозначеною ямою, — пробиту шину, погнутий диск, пошкоджену підвіску. Потрібно довести інцидент, місце, шкоду та зв’язок між ними. Більше про загальний підхід читайте в посібнику як відсудити в общини компенсацію за шкоду від інфраструктури.
Хто відповідає за ями — община чи АПИ?
За общинні дороги та вулиці відповідає община (ст. 31 Закону про дороги), а за республіканські дороги — АПИ (ст. 30 ЗП). На міських ділянках республіканських доріг обидві установи діють за взаємною домовленістю, тому відповідача потрібно визначати ретельно.
Чи потрібно викликати поліцію, якщо я наїхав на яму?
Поліція зобов’язана приїхати на місце, якщо автомобіль не може рухатися своїм ходом, якщо є поранені, або в інших випадках за ст. 125 ЗДвП. Якщо автомобіль рухається, зателефонуйте 112 і попросіть зареєструвати повідомлення, а інцидент задокументуйте фотографіями та свідками.
У мене є КАСКО. Чи потрібно самому позиватися до общини?
Ні. Страховик виплачує відшкодування, а потім набуває Ваших прав щодо общини чи АПИ (ч. 1 ст. 410 Кодексу про страхування). Подібна логіка діє і в майновому страхуванні — див. статтю про страхування житла та відмову у виплаті.
Що робити, якщо страховик заплатив менше за вартість ремонту?
Ви можете стягнути непокриту частину, наприклад франшизу, безпосередньо з общини чи АПИ. Потрібно довести повний розмір шкоди, зазвичай за допомогою автотехнічної експертизи.
Чи заплатить община добровільно?
Рідко. Великі общини зазвичай платять лише після рішення суду, що набрало законної сили. Письмова претензія все ж корисна, бо демонструє добросовісність і іноді призводить до врегулювання без суду.
Чи може община стверджувати, що винен я?
Так, майже завжди вона заявляє заперечення про співпричинення — невідповідна швидкість, неуважність. Тягар доведення конкретного порушення лежить на ній, а багато судів визнають, що непозначена яма не є передбачуваною перешкодою. Як обрати адвоката для такого спору, ми пояснюємо в статті як обрати хорошого адвоката.
Скільки часу я маю, щоб подати позов?
Строк давності становить 5 років (ст. 110 ЗЗД) і спливає з моменту встановлення відповідальної особи (ч. 3 ст. 114 ЗЗД), зазвичай із дня інциденту. Проте докази зникають швидко — яму ремонтують, свідки забувають.
Скільки коштує справа про пошкодження автомобіля?
Державне мито становить 4% від суми вимоги, але не менше 25,56 €, плюс депозит на експертизу та гонорар адвоката. У разі успіху суд зобов’язує відповідача відшкодувати Вам витрати пропорційно до задоволеної частини позову.
Чи можу я подати позов до общини, якщо на мій автомобіль упала гілка?
Так, якщо падіння сталося через неутримувані дерева, за які відповідає община. У разі бурі питання складніше — див. статтю дерево чи гілка впали на автомобіль.
Що інакше, якщо я провалився у відкритий люк, а не в яму?
Люки часто належать водоканалам (ВиК), енергетичним чи телекомунікаційним компаніям, а не общині, тому важливо, хто є власником споруди. Докладно пояснюємо в статті я впав у люк чи котлован: хто платить.
Як ми можемо Вам допомогти?
Справи про шкоду від ям здаються дрібними, але їх виграють або програють через деталі: правильного відповідача, якість фотографій, свідків і автотехнічну експертизу. Община та АПИ активно захищаються, а відсотки й судові витрати роблять ранню і ретельну підготовку ще важливішою.
Адвокатська контора «Мечкова і Димитрова» визначить, хто відповідає за дорогу, підготує претензію та позовну заяву і представлятиме Вас у суді. Інформація в статті має загальний характер і не гарантує конкретного результату. Зв’яжіться з нами для оцінки Вашого випадку, поки докази ще доступні.
