ПТП заради лош път — дупка без знак, изрязан асфалт при ремонт, пропаднала шахта или коловоз — често завършва не само със смачкана кола, но и с телесни повреди: счупвания, травми на главата, разкъсани връзки. В такъв случай пострадалият има право на обезщетение за болките и страданията и за разходите по лечението. Срещу кого да го търси обаче не винаги е очевидно: това може да е общината, Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ), виновният водач и неговият застраховател — или няколко от тях едновременно.
Тази статия е за пострадалите физически: водачи, пътници, мотоциклетисти, велосипедисти. За щетите само по автомобила вижте статията ни за катастрофа заради дупка на пътя и обезщетение за колата. Тук ще разберете кой отговаря, какво да направите в първите дни, кога първо се подава претенция към застраховател и как съдът преценява колан, каска и скорост.
Кой отговаря, когато ПТП е причинено от лош път?
Стопанинът на пътя: общината или АПИ
Законът задължава тези, които стопанисват пътя, да го поддържат в изправно състояние, да сигнализират незабавно препятствията и да ги отстраняват във възможно най-кратък срок (чл. 167, ал. 1 от Закона за движението по пътищата, ЗДвП). Кой е стопанинът, зависи от вида на пътя:
- Републиканските пътища се управляват от АПИ (чл. 19, ал. 1, т. 1 от Закона за пътищата, ЗП), която извършва и ремонта и поддържането им (чл. 30, ал. 1 ЗП).
- Общинските пътища и улиците се ремонтират и поддържат от общината (чл. 31, ал. 1 ЗП).
- Републикански път, който минава през град, е особен случай: АПИ и общината действат там съвместно по взаимна договореност (чл. 30, ал. 3 ЗП), а за тротоарите, велосипедните алеи, подлезите и осветлението отговаря общината (чл. 30, ал. 4 ЗП). В населените места с до 100 000 жители текущият ремонт и зимното поддържане на републиканския път са на АПИ (чл. 30, ал. 5 ЗП). В такива участъци правилният ответник трябва да се провери внимателно.
Неподдържаният път съдилищата третират като бездействие на служителите, на които общината или АПИ са възложили поддръжката. Затова искът е граждански — по чл. 49 във връзка с чл. 45 от Закона за задълженията и договорите (ЗЗД). Не е нужно да посочвате кой служител е бездействал. Подробно за този вид отговорност пишем в ръководството как да осъдите общината за вреди от лоша инфраструктура.
Виновният водач и неговият застраховател
Лошият път рядко е единствената причина. Водачът е длъжен да избира скоростта си съобразно състоянието на пътя и видимостта (чл. 20, ал. 2 ЗДвП). Ако е карал твърде бързо, разсеяно или след употреба на алкохол, той също носи отговорност пред пострадалите — пътниците си, другия водач, пешеходеца или велосипедиста.
Отговорността на водача е покрита от задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите. Тя покрива неимуществените и имуществените вреди от телесно увреждане, причинени на трети лица, „в това число пешеходци, велосипедисти и други участници в движението“ (чл. 493, ал. 1 от Кодекса за застраховането, КЗ). Пострадалият може да иска обезщетението пряко от застрахователя (чл. 432, ал. 1 КЗ), без да съди самия водач.
Когато отговарят няколко лица
Ако увреждането е причинено от неколцина, те отговарят солидарно (чл. 53 ЗЗД). На практика това означава, че пострадалият може да търси цялото обезщетение от който и да е от тях — например от застрахователя на водача или от общината — а те уреждат помежду си кой каква част поема. Кодексът за застраховането потвърждава, че при няколко причинители застрахователите отговарят така, както отговарят самите причинители, включително солидарно (чл. 499, ал. 8 КЗ). Срещу кого да се насочи искът е тактическо решение, което е добре да се обмисли още преди първата претенция.
Водач, пътник, мотоциклетист, велосипедист: кой какво може да търси
| Пострадал | От стопанина на пътя (община/АПИ) | От застрахователя на водач по „Гражданска отговорност“ |
|---|---|---|
| Водач при самостоятелна катастрофа | Да | Не — полицата не покрива вредите на виновния водач (чл. 494, т. 1 КЗ) |
| Пътник в автомобила | Да | Да, ако водачът му има вина |
| Мотоциклетист | Да | Да, ако в ПТП има друг виновен водач |
| Велосипедист или пешеходец | Да | Да, ако е блъснат от автомобил |
Водачът при самостоятелна катастрофа
Ако сте карали сами и сте катастрофирали заради несигнализирана дупка, собствената Ви „Гражданска отговорност“ не покрива Вашите травми. Претенцията Ви е срещу общината или АПИ. Ответникът почти сигурно ще твърди, че сте карали с несъобразена скорост — затова снимките, протоколът на полицията и свидетелите са решаващи.
Пътникът
Пътникът е в най-силна позиция: той не е управлявал автомобила и обикновено няма принос за катастрофата. Може да търси обезщетение от стопанина на пътя, а ако и водачът има вина — и от неговия застраховател.
Внимание: ако пътникът е знаел или е бил длъжен да знае, че водачът е пил или е под въздействие на наркотици, застрахователят не може да откаже покритие, но може да възрази за съпричиняване (чл. 477, ал. 4 КЗ). Обезщетението тогава може да бъде намалено.
Мотоциклетисти и потребители на тротинетки
За двуколесните дупката е много по-опасна: едно удряне на предното колело в ръба ѝ е достатъчно за падане. Водачите и пътниците на мотоциклети са длъжни да носят каска (чл. 137е ЗДвП), както и водачите на електрически тротинетки (чл. 80а, ал. 1, т. 3 ЗДвП). Липсата на каска не освобождава стопанина на пътя, но може да намали обезщетението, ако травмата на главата е по-тежка заради нея.
Велосипедисти и пешеходци
Велосипедист, паднал в дупка на платното или на велоалея, търси обезщетение от стопанина — за велоалеите в населените места това е общината. Ако е блъснат от автомобил, чийто водач е загубил контрол заради дупката, може да търси и от застрахователя на водача.
Какво да направите веднага след катастрофата
- Обадете се на 112. При ПТП с ранен човек полицията е длъжна да посети мястото (чл. 125, т. 1 ЗДвП). Протоколът е основно доказателство и пред застрахователя, и пред съда.
- Потърсете медицинска помощ още същия ден, дори травмата да изглежда лека. Кажете на лекаря, че сте пострадали при ПТП, и поискайте това да е записано в амбулаторния лист.
- Снимайте пътя с ориентир: дупката отблизо (с предмет за мащаб) и отдалеч, липсата на знаци, осветлението, километричната табела или номера на сграда. Ако не можете Вие, помолете близък да го направи в следващите часове — ремонтът често идва бързо.
- Запишете свидетелите — шофьори, които са спрели, хора от близките къщи, и данните на другите участници и на застраховките им.
- Подайте писмен сигнал до общината или АПИ с точното място и пазете входящия номер.
- Пазете всички документи и разписки: епикризи, рентгенови снимки, болнични листове, лекарства, рехабилитация, транспорт, ремонт на каската и екипировката.
- Не подписвайте споразумение със застрахователя набързо. Първо преценете с адвокат дали предложената сума отговаря на травмата.
Важно от практиката: Често пострадалият мисли само за колата и отлага прегледа с дни, а после ответникът твърди, че травмата не е от катастрофата. Медицински документ от деня на ПТП с описан механизъм — „пострадал като пътник при ПТП“ — затваря този спор още в началото.
Претенция към застрахователя: задължителната първа стъпка
Ако търсите обезщетение от застрахователя на виновния водач, не можете да заведете дело направо. Първо трябва да подадете писмена претенция до застрахователя (чл. 380 и чл. 498, ал. 1 КЗ), заедно с данни за банковата сметка за плащането и документите, с които разполагате.
- Подайте претенцията с протокола за ПТП, медицинските и разходните документи.
- Изчакайте произнасянето. Застрахователят трябва да се произнесе окончателно в срок до три месеца от предявяването на претенцията (чл. 496, ал. 1 КЗ) — да плати или да даде мотивиран отговор.
- Отидете на съд, ако застрахователят не плати в този срок, откаже или Вие не сте съгласни с размера (чл. 498, ал. 3 КЗ). Искът може да се заведе по Вашия настоящ или постоянен адрес или по мястото на произшествието (чл. 115, ал. 2 ГПК).
Подаването на претенцията е важно и за лихвата. Застрахователят дължи лихвите за забава на водача от най-ранната от датите на уведомяване за събитието или на предявяване на претенцията (чл. 429, ал. 3 КЗ), а не непременно от деня на катастрофата. Затова не отлагайте.
От 1 август 2025 г. кодексът предвижда, че застрахователят определя обезщетението за телесно увреждане според методика, приета от Гаранционния фонд (чл. 499, ал. 1 КЗ). Методиката не може да противоречи на закона и трябва да гарантира пълно и справедливо обезщетение (чл. 535а КЗ). Каква тежест ще има тя в съдебните спорове, практиката тепърва ще покаже — в съда неимуществените вреди по правило се определят по справедливост (чл. 52 ЗЗД).
Ако виновният автомобил е без застраховка или е избягал и не е установен, обезщетение за телесните повреди плаща Гаранционният фонд (чл. 557, ал. 1 КЗ). Ако катастрофата е станала в друга държава, редът е различен — вижте статията ПТП в чужбина и „Зелена карта“.
Иск срещу общината или АПИ
Срещу стопанина на пътя няма задължителна предварителна процедура. Писмена претенция е разумна, но общините и АПИ рядко плащат доброволно обезщетение за телесни повреди, затова обикновено се стига до искова молба. Вие доказвате катастрофата, мястото, състоянието на пътя, травмите и връзката между тях. Освен свидетели и снимки обикновено са нужни автотехническа експертиза (скорост, видимост, можело ли е дупката да бъде избегната) и съдебно-медицинска експертиза (травми, възстановяване, трайни последици).
Ако по случая има и наказателно производство срещу водача, обезщетение от него може да се търси и с граждански иск в наказателното дело. Предимствата и рисковете на двата пътя обясняваме в статията телесна повреда: иск в наказателното или отделно дело. Като адвокат по искове за обезщетение при ПТП ще Ви помогнем да изберете правилния ред.
Съпричиняване: колан, каска, скорост, алкохол
Почти всеки ответник прави възражение за съпричиняване. Ако съдът приеме, че пострадалият е допринесъл за вредите, обезщетението може да бъде намалено (чл. 51, ал. 2 ЗЗД). Най-честите доводи са:
- неизползван предпазен колан — водачите и пътниците са длъжни да го поставят (чл. 137а, ал. 1 ЗДвП);
- липса на каска при мотоциклет или тротинетка;
- несъобразена скорост на водача;
- пътуване с водач, за когото пострадалият е знаел, че е пил.
Самото нарушение не стига: ответникът трябва да докаже, че то е довело до вредите или ги е утежнило. Ако травмата би настъпила и с колан, намаление може и да няма. Колко ще бъде намалено обезщетението, зависи от фактите и от съда; често решаващо е заключението на експерта. Когато приносът на отделните участници не може да бъде установен, кодексът разпределя отговорността поравно между тях (чл. 499, ал. 7 КЗ).
Примери от практиката
Сумите са в лева, както са съобщени, с приблизителната им равностойност в евро.
- Мотоциклетист срещу АПИ, Окръжен съд – Русе, 2022 г. През нощта мотоциклетист попада в участък с изрязан асфалт — около 15 м дълъг и над 20 см дълбок, без знаци за ремонта. Предното колело удря ръба, той губи контрол и се блъска в насип. Получава тежки травми на лакътя, коляното и глезена. Съдът осъжда АПИ да му плати 30 000 лв. (≈ 15 339 €) неимуществени вреди. Решението е съобщено като подлежащо на обжалване.
- Пътници в джип, Пловдив, 2026 г. Автомобил попада в необезопасена шахта на ул. „Ибър“. Пътуващият в него барабанист чупи пръст и месеци не може да свири. Община Пловдив е осъдена и на втора инстанция да му плати 5 000 лв. (≈ 2 556 €), а спътницата му получава 1 000 лв. (≈ 511 €).
Колко се присъжда за отделните видове травми — от обикновено счупване до трайна инвалидност — показваме в обзора колко обезщетение се присъжда за счупен крак, ръка или по-тежка травма.
Срокове, такси и кой съд
| Въпрос | Отговор | Основание |
|---|---|---|
| Давност срещу общината, АПИ, водача | 5 години от откриването на отговорното лице | чл. 110 и чл. 114, ал. 3 ЗЗД |
| Давност срещу застрахователя | 5 години от ПТП; спира, докато застрахователят разглежда претенцията | чл. 378, ал. 2 и ал. 9 КЗ |
| Срок на застрахователя | До 3 месеца от претенцията | чл. 496, ал. 1 КЗ |
| Лихва срещу общината или АПИ | Законна лихва от деня на увреждането | чл. 84, ал. 3 ЗЗД |
| Държавна такса | 4% от цената на иска, минимум 25,56 € | Тарифа за държавните такси по ГПК |
| Първа инстанция | Районен съд; окръжен съд при иск над 25 000 лв. (≈ 12 782 €) | чл. 104, т. 4 ГПК |
Законната лихва от 1 януари 2026 г. е основният лихвен процент на ЕЦБ плюс 8 пункта. Колко ще бъде тя върху конкретна сума, можете да изчислите с калкулатора за законна лихва, а таксата за делото — с калкулатора за държавни такси.
Често задавани въпроси (FAQ)
Мога ли да получа обезщетение, ако съм катастрофирал сам заради дупка?
Да, от стопанина на пътя — общината или АПИ — по чл. 49 във връзка с чл. 45 ЗЗД. Собствената Ви „Гражданска отговорност“ не покрива Вашите травми като водач. Как се доказва такъв иск, обясняваме в ръководството как да осъдите общината за вреди от инфраструктурата.
Бях пътник в колата. От кого да търся обезщетение?
Можете да търсите от стопанина на пътя, а ако водачът има вина — например за скоростта — и от неговия застраховател по „Гражданска отговорност“. Когато отговарят няколко лица, те отговарят солидарно (чл. 53 ЗЗД) и можете да получите цялата сума от всеки от тях.
Трябва ли първо да пиша на застрахователя, преди да го съдя?
Да. Писмената претенция по чл. 380 КЗ е задължителна. Можете да заведете дело, ако застрахователят не плати в срок от три месеца, откаже или предложи сума, с която не сте съгласни (чл. 498, ал. 3 КЗ).
Ще ми намалят ли обезщетението, ако не съм бил с колан?
Може, ако ответникът докаже, че липсата на колан е допринесла за травмите (чл. 51, ал. 2 ЗЗД). Ако травмата би настъпила и с колан, намаление може да няма. Размерът на намалението зависи от експертизата и от съда.
Кой плаща, ако виновният водач е без застраховка или е избягал?
Обезщетение за телесните повреди плаща Гаранционният фонд (чл. 557, ал. 1 КЗ). Претенцията се подава по реда на кодекса, а при отказ или неплащане в срок може да се заведе дело.
Колко пари мога да получа за счупване при ПТП?
Няма тарифа — неимуществените вреди се определят по справедливост според травмата, лечението и последиците. Ориентир от реални дела ще намерите в обзора колко обезщетение се присъжда за счупен крак, ръка или по-тежка травма.
Колата ми също е повредена. Това отделно дело ли е?
Обезщетението за колата и това за травмите могат да се търсят заедно или отделно, но се доказват по различен начин. Как се търсят щетите по автомобила, обясняваме в статията катастрофа заради дупка на пътя.
Срещу водача има наказателно дело. Да чакам ли присъдата?
Не е задължително. Можете да предявите граждански иск в наказателното дело или да заведете отделно гражданско дело, включително директно срещу застрахователя. Сравнение на двата пътя ще намерите в статията телесна повреда: иск в наказателното или отделно дело.
Катастрофирах в чужбина. Важат ли същите правила?
Не непременно. Приложимото право и редът за претенцията може да са различни, но често можете да търсите обезщетение от България. Вижте статията ПТП в чужбина и „Зелена карта“.
Колко време имам да заведа дело?
Срещу общината, АПИ и водача давността е 5 години (чл. 110 ЗЗД), а срещу застрахователя — 5 години от ПТП (чл. 378, ал. 2 КЗ). Доказателствата обаче изчезват бързо: дупката се запълва, свидетелите забравят. Действайте в първите седмици.
Как можем да Ви помогнем?
Делата за телесни повреди при ПТП заради лош път се печелят с правилния ответник и с ранно събрани доказателства: протокол, медицински документи от същия ден, снимки на пътя и експертизи. Общината, АПИ и застрахователят почти винаги прехвърлят вината един на друг или на пострадалия, затова е важно от самото начало да е ясно срещу кого и в какъв ред да се действа.
Адвокатска кантора „Мечкова и Димитрова“ ще прецени кой отговаря за пътя и за катастрофата, ще подготви претенцията към застрахователя и исковата молба и ще Ви представлява в съда. Информацията в статията е обща и не гарантира конкретен резултат. Свържете се с нас за преглед на Вашия случай.
