Acționarea în judecată a primăriei din Bulgaria

Despăgubirea de la primărie pentru pagubele cauzate de infrastructura deficitară poate fi obținută de oricine s-a rănit din cauza unei gropi, a unei dale sparte, a unui cămin neacoperit, a unei săpături neîngrădite sau a unui copac căzut. Cei mai mulți oameni pun astfel de incidente pe seama ghinionului, dar legea face un anumit proprietar, cel mai adesea municipalitatea, responsabil pentru întreținerea străzilor, trotuarelor și spațiilor verzi. Când această întreținere lipsește și cineva este vătămat, instanțele acordă despăgubiri pentru durere, tratament medical, reparația mașinii și veniturile pierdute.

În acest ghid veți afla cum chemați în judecată municipalitatea sau un alt proprietar responsabil: cum stabiliți cine răspunde, pe ce temei legal se introduce acțiunea, ce trebuie să faceți imediat după incident, ce probe decid litigiul, cât timp aveți, cât costă și ce sume acordă instanțele în cazuri reale. La final găsiți o scurtă prezentare a celor mai frecvente situații, cu linkuri către articolele noastre detaliate.

Cine răspunde: municipalitatea, Agenția pentru Infrastructura Rutieră sau un alt proprietar?

Prima întrebare în orice caz este împotriva cui trebuie introdusă acțiunea. Răspunde proprietarul sau persoana care, potrivit legii, administrează instalația. Dacă chemați în judecată pârâtul greșit, acțiunea va fi respinsă chiar dacă paguba este necontestată.

Străzi, trotuare și drumuri comunale

Străzile din orașe și sate și drumurile comunale sunt întreținute de municipalitate. Legea drumurilor prevede expres că construirea, repararea și întreținerea drumurilor comunale se realizează de municipalități (art. 31 din Legea drumurilor), iar administrarea lor este încredințată primarilor (art. 19 alin. 1 pct. 2). Legea drumurilor nu se aplică străzilor (art. 1 alin. 2 pct. 1), dar străzile sunt proprietate municipală, iar obligația de a le întreține revine tot municipalității.

Drumurile naționale: Agenția pentru Infrastructura Rutieră

Autostrăzile și drumurile de clasa întâi, a doua și a treia sunt drumuri naționale. Ele sunt întreținute de Agenția pentru Infrastructura Rutieră (Агенция „Пътна инфраструктура“, АПИ) (art. 30 alin. 1 din Legea drumurilor). Când un drum național traversează o localitate, responsabilitatea este împărțită: trotuarele, instalațiile subterane, pistele de biciclete, iluminatul și vegetația de pe marginea drumului de-a lungul lui sunt organizate de municipalitate (art. 30 alin. 4), în timp ce pentru localitățile de până la 100.000 de locuitori Agenția pentru Infrastructura Rutieră răspunde de reparațiile curente și de întreținerea pe timp de iarnă a părții carosabile propriu-zise (art. 30 alin. 5). În caz de îndoială, este înțelept să introduceți acțiunea împotriva ambilor pârâți posibili.

Cămine, cabluri și conducte: compania de apă, compania de energie, operatorul de telecomunicații

Un cămin de pe trotuar nu aparține întotdeauna municipalității. Capacele de la rețeaua de alimentare cu apă și canalizare aparțin de regulă companiei de apă (operatorul ВиК), cele ale rețelei de distribuție a energiei electrice companiei de energie, iar capacele de cabluri operatorului de telecomunicații. Instanțele resping acțiunile împotriva municipalității atunci când se dovedește că instalația aparține unui alt proprietar. Explicăm în detaliu cum aflați al cui este căminul în articolul nostru Am căzut într-un cămin sau într-un șanț: cine plătește?.

Săpături și lucrări la drum: antreprenorul

Când incidentul are loc într-o zonă de lucrări la drum, paguba este adesea cauzată de antreprenorul care nu a îngrădit sau nu a iluminat săpătura. Și beneficiarul lucrării, de regulă municipalitatea sau compania de utilități, răspunde pentru lucrarea pe care a comandat-o. Curtea Supremă de Casație a reținut, de exemplu, că municipalitatea răspunde pentru pagubele cauzate de firma pe care a angajat-o să curețe străzile și că penalitățile contractuale din contractul cu acea firmă nu transferă această răspundere. Când paguba este cauzată de mai multe persoane, acestea răspund solidar (art. 53 din Legea obligațiilor și contractelor), astfel încât în practică se analizează dacă trebuie chemați în judecată amândoi.

Copacii

Copacii din parcuri, grădini și vegetația stradală fac parte din sistemul verde municipal (art. 61 din Legea privind amenajarea teritoriului), iar consiliul local adoptă o hotărâre privind crearea și protecția acestuia (art. 62 alin. 10 din Legea privind amenajarea teritoriului). Un copac dintr-o grădină privată sau din curtea unui bloc de locuințe este responsabilitatea proprietarilor acelui imobil.

Cum verificați cine este proprietarul

Examinați atent instalația. Capacele de cămin poartă adesea sigla sau numele proprietarului. Fotografiați-o de aproape.
Verificați parcela în cadastru. Harta cadastrală arată numărul parcelei și proprietatea ei: stradă, parc, parcelă privată.
Trimiteți o solicitare scrisă către municipalitate sau administrația de sector. Puteți cere și informații în temeiul Legii privind accesul la informațiile publice, de exemplu cine întreține tronsonul și dacă există un contract cu o firmă.
Cereți consultanță din timp. În caz de îndoială, avocatul dumneavoastră poate introduce acțiunea împotriva mai multor pârâți sau poate cere introducerea unui terț în proces.

Pe ce temei legal se cere despăgubirea?

Obligația de a întreține drumurile și trotuarele nu este o exercitare a autorității publice, ci o activitate economică: municipalitatea acționează ca proprietar. De aceea, procesul este unul civil. Acest lucru a fost confirmat prin Hotărârea interpretativă comună nr. 2/2014 a Adunării Generale a Colegiului Civil al Curții Supreme de Casație și a Colegiilor I și II ale Curții Supreme Administrative, din 19 mai 2015: acțiunile pentru pagube cauzate de rețelele și instalațiile de transport și de comunicații aflate în proprietatea statului și a municipalităților sunt de competența instanțelor civile. Răspunderea municipalității este delictuală și se urmărește în temeiul Legii obligațiilor și contractelor (ЗЗД), nu în temeiul Legii privind răspunderea statului și a municipalităților pentru prejudicii (ЗОДОВ).

În practică, acțiunea este încadrată cel mai adesea în art. 49 coroborat cu art. 45 din Legea obligațiilor și contractelor: municipalitatea răspunde pentru inacțiunea ilicită a angajaților însărcinați cu întreținerea, chiar dacă este imposibil de identificat care anume angajat nu a acționat. Pentru pagubele cauzate de lucrul însuși, precum un copac căzut, instanțele aplică uneori și art. 50 din Legea obligațiilor și contractelor (răspunderea proprietarului și a persoanei în a cărei pază se află lucrul). Încadrarea juridică depinde de fapte și de instanță; sarcina dumneavoastră este să descrieți exact ce s-a întâmplat.

Situația este diferită de litigiile administrative cu municipalitatea, precum contestarea unei amenzi, a ridicării mașinii sau a blocării roților, care se desfășoară în temeiul Legii privind contravențiile și sancțiunile administrative (ЗАНН) și al Codului de procedură administrativă (АПК). Pentru acestea, vedeți articolul nostru despre contestarea amenzilor municipale, a ridicării și a blocării mașinii.

Din practica noastră: În aceste cazuri, municipalitatea trebuie să dovedească faptul că a menținut instalația în stare bună. Dacă victima dovedește groapa, căderea și paguba, iar municipalitatea nu prezintă probe privind întreținerea, semnalizarea sau reparațiile, acțiunea este de regulă admisă.

Ce trebuie să faceți imediat după incident

Probele din primele ore decid adesea procesul. Folosiți această listă de verificare:

Fotografiați locul cu un reper: un număr de clădire, un indicator stradal, o stație de autobuz, o trecere de pietoni. Puneți un obiect lângă groapă pentru scară (chei, un pantof, o ruletă). Faceți atât cadre largi, cât și prim-planuri.
Notați martorii: numele și numerele de telefon ale persoanelor care au văzut căderea sau v-au ajutat.
Mergeți în aceeași zi la o unitate de primiri urgențe. Cereți o fișă de consultație ambulatorie (амбулаторен лист) sau o scrisoare medicală de externare (епикриза) în care să fie consemnate data, locul și mecanismul vătămării.
Dacă mașina este avariată, sunați la 112 și cereți să vină poliția. Asigurătorii cer de regulă un document de la poliție.
Depuneți o sesizare scrisă la municipalitate (sau la Agenția pentru Infrastructura Rutieră, la compania de apă ori la compania de energie) și obțineți un număr de înregistrare. Aceasta dovedește că proprietarul a fost anunțat și arată adesea când a fost înlăturat pericolul.
Păstrați toate chitanțele: medicamente, pansamente, investigații, recuperare, taxiuri, reparații, asistență rutieră.
Nu aruncați obiectele deteriorate: o anvelopă, o jantă, un pantof, un telefon spart.

Pas cu pas: de la incident la hotărârea instanței

Strângerea probelor: urmând lista de mai sus, în primele zile.
Identificarea pârâtului: municipalitatea, Agenția pentru Infrastructura Rutieră, o companie de utilități sau un antreprenor (vedeți prima secțiune).
Analiza cazului: evaluarea șanselor, a cuantumului pretenției și a riscului unei obiecții de culpă comună. Dacă vă căutați un avocat, vedeți ce întrebări să-i puneți unui avocat.
Scrisoare către pârât (opțional): nu este obligatorie, dar uneori duce la o plată extrajudiciară sau cel puțin arată poziția municipalității.
Cererea de chemare în judecată: se depune împreună cu probele și cu taxa judiciară de timbru achitată. Prejudiciul moral și cel material se indică separat.
Întâmpinarea pârâtului: municipalitatea contestă de regulă locul, mecanismul, proprietatea asupra instalației și cuantumul pagubei și ridică o obiecție de culpă comună.
Probele în instanță: audierea martorilor, expertize medico-legale, auto-tehnice sau arboricole (dendrologice), informații de la municipalitate privind întreținerea.
Hotărârea și apelul: hotărârea primei instanțe poate fi atacată. După ce rămâne definitivă, pârâtul plătește suma principală, dobânda și cheltuielile; dacă nu plătește, se deschide executarea silită.

Durata procesului depinde de încărcarea instanței și de expertize: prima instanță durează de regulă câteva luni, iar cu căile de atac procesul poate dura ani.

Ce probe decid procesul?

Trebuie să dovediți patru lucruri:

Locul și pericolul: fotografii, martori, o sesizare la municipalitate, un proces-verbal al poliției.
Mecanismul incidentului: exact cum ați căzut sau cum a intrat mașina în groapă. Martorii sunt esențiali.
Paguba: documente medicale, facturi, o expertiză.
Legătura de cauzalitate: că paguba s-a produs tocmai din cauza pericolului. Aici instanța se bazează de regulă pe o expertiză.

Municipalitatea, la rândul ei, trebuie să dovedească faptul că și-a îndeplinit obligațiile: că tronsonul era întreținut, securizat sau semnalizat. Sesizările anterioare ale locuitorilor despre aceeași groapă sau același copac sunt o probă puternică a faptului că pericolul era cunoscut.

Termene, taxe și instanța competentă

Întrebare	Răspuns	Temei legal
Termen de prescripție	5 ani	Art. 110 din Legea obligațiilor și contractelor
Curge de la	Identificarea persoanei responsabile (de regulă ziua incidentului, dacă proprietarul este cunoscut)	Art. 114 alin. 3 din Legea obligațiilor și contractelor
Taxă judiciară de timbru	4% din suma pretinsă, minimum 25,56 EUR	Tariful taxelor de stat în temeiul Codului de procedură civilă
Scutire de taxă	Când reclamantul nu are mijloace, la aprecierea instanței	Art. 83 alin. 2 din Codul de procedură civilă
Prima instanță	Judecătoria (районен съд); tribunalul (окръжен съд) pentru acțiunile de peste 25.000 BGN (circa 12.782 EUR)	Art. 104 pct. 4 din Codul de procedură civilă
Dobândă	Dobânda legală de la data producerii pagubei	Art. 84 alin. 3 din Legea obligațiilor și contractelor

Acțiunea poate fi introdusă la sediul pârâtului sau la locul unde s-a produs paguba. Pe lângă taxa judiciară, trebuie să prevedeți în buget onorariile pentru expertize și onorariul avocatului. Dacă câștigați, instanța îl obligă pe pârât să vă ramburseze cheltuielile proporțional cu partea admisă a pretenției. Începând cu 1 ianuarie 2026, dobânda legală este egală cu rata dobânzii la operațiunile principale de refinanțare ale BCE plus 8 puncte procentuale (Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 347/2025).

Cinci ani par mult, dar probele dispar repede: groapa este astupată, dala este înlocuită, copacul este tăiat. Acționați în primele săptămâni.

Ce acoperă despăgubirea de la primărie?

Prejudiciul moral

Durere, suferință, frică, insomnie, limitări în viața de zi cu zi, cicatrici, consecințe de durată. Instanța stabilește cuantumul în echitate (art. 52 din Legea obligațiilor și contractelor), ținând seama de tipul vătămării, operații, durata tratamentului, vârstă și consecințele de durată. În caz de deces, cele mai apropiate rude ale defunctului primesc despăgubire.

Prejudiciul material

Cheltuielile efectiv suportate: tratament, medicamente, recuperare, dispozitive de mobilitate, transport, costul reparației sau valoarea de piață a pagubei la mașină, veniturile pierdute în perioada de incapacitate temporară de muncă. Totul trebuie documentat.

Dobânda și cheltuielile

La despăgubire se datorează dobânda legală de la data producerii pagubei, deoarece în cazul unui delict debitorul este în întârziere chiar și fără somație (art. 84 alin. 3 din Legea obligațiilor și contractelor). La aceasta se adaugă cheltuielile de judecată.

Culpa comună: când se reduce suma

Municipalitatea susține aproape întotdeauna că victima a fost de vină: nu s-a uitat pe unde merge, a condus prea repede, a traversat un spațiu înierbat. Dacă instanța acceptă că victima a contribuit la producerea pagubei, despăgubirea se reduce (art. 51 alin. 2 din Legea obligațiilor și contractelor). Sarcina dovedirii acestui lucru revine pârâtului.

Modul în care instanța apreciază obiecția depinde de fapte și de complet. Într-un caz privind o gleznă ruptă pe dale de pavaj lăsate, Tribunalul Sofia-oraș a redus despăgubirea, reținând că denivelarea putea fi observată la un mers normal. În alte cazuri, privind o groapă necunoscută plină cu apă în partea carosabilă și o săpătură neiluminată, obiecția a fost respinsă. De aceea sunt atât de importante fotografiile privind iluminatul, vizibilitatea și semnalizarea.

Cât acordă instanțele? Sume orientative

Nu există un tabel pe care instanța să îl folosească pentru stabilirea despăgubirii. Iată un ghid bazat pe cazurile reale pe care le analizăm în această serie (sumele sunt în leva, așa cum au fost raportate, cu echivalentul aproximativ în euro):

Tipul vătămării sau al pagubei	Despăgubiri morale acordate	Exemplu din practică
Pagubă la mașină din cauza unei gropi	Costul real al reparației + dobânzi și cheltuieli	3.898 BGN (≈ 1.993 EUR) și 6.557 BGN (≈ 3.353 EUR) împotriva Primăriei Sofia
Fractură simplă	5.000 – 20.000 BGN (≈ 2.556 – 10.226 EUR)	12.000 BGN pentru un umăr luxat și un os fracturat după o cădere într-un cămin
Fractură care necesită operație	15.000 – 35.000 BGN (≈ 7.669 – 17.895 EUR)	35.000 BGN pentru o cădere într-un cămin deschis pe o trecere de pietoni
Consecințe grave pentru viața de zi cu zi	40.000 – 80.000 BGN (≈ 20.452 – 40.903 EUR)	40.000 BGN pentru un copil lovit de un copac uscat
Vătămare permanentă / deces	până la 100.000 – 180.000 BGN (≈ 51.129 – 92.033 EUR)	180.000 BGN pentru o cădere într-o săpătură neîngrădită

Tabelul este un ghid, nu o promisiune. Fiecare caz este diferit, iar instanțele țin seama și de momentul producerii pagubei și de situația economică.

Cazuri reale împotriva municipalităților

Următoarele cazuri au fost relatate în presă și în publicații juridice. Ele arată cum raționează instanțele în diferite situații.

Groapă în partea carosabilă, Tribunalul Sofia-oraș, 2025. O mașină intră într-o groapă nesecurizată, nesemnalizată și plină cu apă pe strada Akad. Rostislav Kaishev din Sofia. Asigurătorul Casco plătește 6.557 BGN (≈ 3.353 EUR) și recuperează cu succes suma de la Primăria Sofia, împreună cu dobânzile și cheltuielile, în total circa 7.700 BGN (≈ 3.939 EUR). Hotărârea din 17.04.2025 nu este supusă căilor de atac.
Dale de pavaj lăsate, Tribunalul Sofia-oraș, 2020. O femeie își rupe glezna pe un trotuar degradat din centrul Sofiei. Instanța stabilește despăgubirea la 20.000 BGN, dar o reduce la 16.000 BGN (≈ 8.181 EUR) pentru culpă comună. Municipalitatea nu a dovedit că a întreținut trotuarul. La data publicării, hotărârea nu era definitivă.
Săpătură neîngrădită lângă Palatul Național al Culturii (НДК), definitivă în 2022. Un tânăr de 17 ani cade într-o seară într-o săpătură adâncă de trei metri într-o zonă de lucrări la drum: neiluminată, fără semnalizare și fără îngrădire adecvată. Se acordă 180.000 BGN (≈ 92.033 EUR) despăgubiri morale, obiecția de culpă comună este respinsă, iar Curtea Supremă de Casație refuză să admită recursul.
Copac căzut în parcul Borisova Gradina, Curtea de Apel Sofia, 2023. Curtea de apel menține 100.000 BGN (≈ 51.129 EUR) pentru mama unui bărbat ucis de un copac căzut. Instanța respinge argumentul forței majore: având în vedere solul, drenajul și specia copacului, căderea era previzibilă. Potrivit relatărilor, hotărârea poate fi atacată cu recurs.
Stradă cu polei, Curtea Supremă de Casație, 2019. Curtea Supremă de Casație casează hotărârea Curții de Apel Plovdiv și obligă Primăria Plovdiv să plătească 20.000 BGN (≈ 10.226 EUR) unei femei care și-a rupt piciorul pe partea carosabilă acoperită cu polei. Ea mergea pe carosabil pentru că trotuarele nu fuseseră curățate de zăpadă. Municipalitatea răspunde și pentru firma pe care a angajat-o să curețe zăpada.
Proces pierdut din cauza pârâtului greșit, Plovdiv, 2025. Un bărbat cade într-un cămin neacoperit și își rupe un deget de la picior, dar acțiunea lui împotriva Primăriei Plovdiv este respinsă, deoarece instalația aparține unui operator de telefonie mobilă. Lecția: stabiliți mai întâi proprietarul.

Amploarea problemei o arată și cifrele pe care Primăria Sofia le-a furnizat presei în 2026: de la începutul lui 2021 până în august 2026, municipalitatea a plătit circa 1,8 milioane EUR în procese privind pagube aduse mașinilor de rețeaua de drumuri municipale, iar 267 de procese erau pe rol.

O scurtă prezentare a celor mai frecvente situații

O groapă și pagube la mașină

Dacă mașina dumneavoastră a fost avariată de o groapă, aveți două opțiuni: chemați direct în judecată municipalitatea sau Agenția pentru Infrastructura Rutieră ori primiți despăgubire din polița Casco și lăsați asigurătorul să recupereze suma de la aceștia. Explicăm cum se dovedește mecanismul și când șoferul poartă o parte din vină în articolul nostru despre accidentele cauzate de o groapă.

O dală de pavaj spartă sau lăsată

Căderile pe trotuare sunt cel mai frecvent caz pentru pietoni, mai ales pentru persoanele în vârstă. Găsiți mai multe despre probe și despre obiecția că victima „nu s-a uitat pe unde merge” în articolul nostru M-am împiedicat de o dală de trotuar spartă.

Un cămin sau o săpătură

Aici cel mai important lucru este stabilirea proprietarului: municipalitatea, compania de apă, compania de energie, operatorul de telecomunicații sau antreprenorul. Vedeți cine plătește după o cădere într-un cămin sau un șanț.

Un copac sau o creangă căzută

În cazul copacilor, întrebarea decisivă este dacă căderea era previzibilă (putregai, copac uscat, sesizări anterioare) sau a fost cauzată de o furtună cu adevărat excepțională. Citiți mai multe în articolul nostru despre un copac sau o creangă căzută pe o mașină sau pe o persoană.

O mușcătură de câine fără stăpân

Logica este aceeași: municipalitatea răspunde pentru neîndeplinirea obligațiilor sale, de data aceasta în temeiul Legii privind protecția animalelor. Vedeți despăgubirea de la primărie pentru o mușcătură de câine.

Polei și zăpadă necurățată

Municipalitatea trebuie să curețe străzile și trotuarele și iarna. Dacă alunecați pe un trotuar cu polei, necurățat, sau sunteți obligat să mergeți pe carosabil pentru că trotuarul este impracticabil, puteți cere și dumneavoastră despăgubire. Fotografiile făcute în aceeași zi și martorii sunt aici deosebit de importanți, pentru că poleiul dispare repede.

Întrebări frecvente (FAQ)

Chiar poate fi chemată în judecată primăria pentru o groapă sau o dală spartă?

Da. Municipalitatea răspunde, în calitate de proprietar, pentru întreținerea străzilor și trotuarelor, iar acțiunile sunt judecate de instanțele civile în temeiul Legii obligațiilor și contractelor. Trebuie să dovediți locul, mecanismul incidentului și paguba. Pentru mai multe despre trotuare, vedeți articolul nostru M-am împiedicat de o dală de trotuar spartă.

Cum aflu dacă drumul aparține municipalității sau Agenției pentru Infrastructura Rutieră?

Străzile din orașe și sate și drumurile comunale aparțin municipalității, iar autostrăzile și drumurile de clasa întâi până la a treia aparțin Agenției pentru Infrastructura Rutieră. Când un drum național traversează o localitate, trotuarele, iluminatul și instalațiile subterane de-a lungul lui sunt organizate de municipalitate. În caz de îndoială, trimiteți o solicitare scrisă sau introduceți acțiunea împotriva ambelor.

Cine plătește dacă căminul nu aparține municipalității?

Proprietarul instalației: compania de apă, compania de energie sau compania de telecomunicații. Dacă chemați în judecată municipalitatea și se dovedește că acel cămin aparține unui alt proprietar, acțiunea va fi respinsă. Explicăm cum stabiliți proprietarul în articolul nostru Am căzut într-un cămin sau într-un șanț.

Cât timp am pentru a chema în judecată primăria?

Termenul de prescripție este de 5 ani (art. 110 din Legea obligațiilor și contractelor) și curge de la identificarea persoanei responsabile (art. 114 alin. 3), care de regulă coincide cu ziua incidentului. Nu așteptați: probele de la fața locului dispar în câteva zile sau săptămâni.

Cât costă procesul?

Taxa judiciară de timbru este de 4% din suma pretinsă, dar nu mai puțin de 25,56 EUR. La aceasta se adaugă onorariile pentru expertize și onorariul avocatului. Dacă câștigați, pârâtul vă rambursează cheltuielile proporțional cu partea admisă a pretenției.

Trebuie mai întâi să depun o plângere la primărie?

Nu este o condiție prealabilă pentru acțiune. O sesizare scrisă este însă o probă utilă privind locul și faptul că municipalitatea știa de pericol. Municipalitățile plătesc rareori de bunăvoie, așa că majoritatea cazurilor ajung în instanță.

Mașina mea a intrat într-o groapă. Cer despăgubire din Casco sau de la primărie?

Ambele căi sunt posibile. Cu Casco primiți banii mai repede, iar asigurătorul se subrogă în drepturile dumneavoastră și recuperează el însuși suma de la municipalitate sau de la Agenția pentru Infrastructura Rutieră. Fără Casco, acționați direct în judecată. Citiți mai multe în articolul nostru despre accidentele cauzate de o groapă.

Se va reduce despăgubirea dacă nu m-am uitat pe unde merg?

Se poate. Dacă instanța constată o culpă comună, despăgubirea se reduce (art. 51 alin. 2 din Legea obligațiilor și contractelor), dar municipalitatea trebuie să o dovedească. Dacă obiecția este admisă depinde de vizibilitate, iluminat și instanța concretă.

Răspunde primăria pentru un copac care cade în timpul unei furtuni?

Depinde dacă acea cădere era previzibilă. Dacă acel copac era uscat, putred sau fusese semnalat anterior, instanțele de regulă nu acceptă furtuna drept forță majoră. Vedeți analiza din articolul nostru despre un copac sau o creangă căzută.

Pot obține despăgubire pentru mușcătura unui câine fără stăpân?

Da. Municipalitatea răspunde de supravegherea câinilor fără stăpân, iar instanțele acordă despăgubiri pentru mușcături. Detaliile se găsesc în articolul nostru despre mușcăturile câinilor fără stăpân.

Este altceva decât contestarea unei amenzi de la primărie?

Da. O acțiune în despăgubire este un proces civil în temeiul Legii obligațiilor și contractelor, în timp ce contestarea unei amenzi, a ridicării mașinii sau a blocării roților este un litigiu administrativ în temeiul Legii privind contravențiile și sancțiunile administrative sau al Codului de procedură administrativă. Vedeți cum se contestă amenzile municipale.

Cât pot obține pentru un picior rupt?

Nu există o sumă fixă. Pentru o fractură simplă, instanțele acordă aproximativ 5.000 până la 20.000 BGN (≈ 2.556 – 10.226 EUR) și mai mult atunci când sunt necesare o operație și o recuperare îndelungată. Suma se stabilește în echitate, în funcție de consecințele concrete.

Cum vă putem ajuta?

Procesele împotriva municipalităților și companiilor par simple, dar se câștigă sau se pierd pe detalii: pârâtul corect, fotografiile din prima zi, martorii și expertiza. Municipalitatea contestă aproape întotdeauna mecanismul incidentului și ridică o obiecție de culpă comună, așa că pregătirea este decisivă. Găsiți mai multe despre acțiunile delictuale pe pagina avocaților noștri pentru despăgubiri la Sofia.

Cabinetul de avocatură Mechkova & Dimitrova va evalua împotriva cui trebuie introdusă acțiunea, vă va ajuta să strângeți probele, va redacta cererea de chemare în judecată și vă va reprezenta în instanță. Informațiile din acest articol sunt generale și nu garantează un anumit rezultat. Contactați-ne pentru analiza cazului dumneavoastră cât timp urmele incidentului mai există.