La indemnización del ayuntamiento por daños causados por infraestructuras en mal estado está al alcance de cualquier persona que haya sufrido un daño por un bache, una baldosa rota, una alcantarilla destapada, una zanja sin vallar o un árbol caído. La mayoría de la gente atribuye estos incidentes a la mala suerte, pero la ley hace responsable del mantenimiento de calles, aceras y zonas verdes a un propietario concreto, normalmente el ayuntamiento. Cuando ese mantenimiento falla y alguien resulta perjudicado, los tribunales conceden indemnizaciones por el dolor, el tratamiento médico, la reparación del coche y los ingresos perdidos.
En esta guía aprenderá a demandar al ayuntamiento o a otro propietario responsable: cómo determinar quién responde, con qué fundamento jurídico se plantea la demanda, qué hacer inmediatamente después del incidente, qué pruebas deciden el litigio, de cuánto tiempo dispone, cuánto cuesta y qué cantidades conceden los tribunales en casos reales. Al final encontrará un breve resumen de las situaciones más frecuentes, con enlaces a nuestros artículos detallados.
¿Quién responde: el ayuntamiento, la Agencia de Infraestructura Vial u otro propietario?
La primera pregunta en todo caso es contra quién debe dirigirse la demanda. Responde el propietario, o quien por ley gestiona la instalación. Si demanda a quien no corresponde, la demanda se desestimará aunque el daño sea indiscutido.
Calles, aceras y caminos municipales
Las calles de ciudades y pueblos y los caminos municipales los mantiene el ayuntamiento. La Ley de Carreteras establece expresamente que la construcción, la reparación y el mantenimiento de los caminos municipales corresponden a los ayuntamientos (art. 31 de la Ley de Carreteras), y su gestión se encomienda a los alcaldes (art. 19, apdo. 1, punto 2). La Ley de Carreteras no se aplica a las calles (art. 1, apdo. 2, punto 1), pero las calles son propiedad municipal y el deber de mantenerlas recae, de nuevo, en el ayuntamiento.
Carreteras nacionales: la Agencia de Infraestructura Vial
Las autopistas y las carreteras de primera, segunda y tercera categoría son carreteras nacionales. Las mantiene la Agencia de Infraestructura Vial (Агенция „Пътна инфраструктура“, АПИ) (art. 30, apdo. 1, de la Ley de Carreteras). Cuando una carretera nacional atraviesa una población, la responsabilidad se reparte: las aceras, instalaciones subterráneas, carriles bici, alumbrado y vegetación a lo largo de ella las organiza el ayuntamiento (art. 30, apdo. 4), mientras que en las poblaciones de hasta 100.000 habitantes la Agencia de Infraestructura Vial se encarga de las reparaciones ordinarias y del mantenimiento invernal de la propia calzada (art. 30, apdo. 5). En caso de duda, es sensato dirigir la demanda contra ambos posibles demandados.
Alcantarillas, cables y tuberías: compañía de aguas, compañía eléctrica, operador de telecomunicaciones
Una tapa de registro en la acera no siempre pertenece al ayuntamiento. Las tapas de abastecimiento de agua y alcantarillado suelen pertenecer a la compañía de aguas (operador ВиК), las de la red de distribución eléctrica a la compañía eléctrica y las de cables al operador de telecomunicaciones. Los tribunales desestiman las demandas contra el ayuntamiento cuando resulta que la instalación pertenece a otro propietario. Explicamos con detalle cómo averiguar de quién es la alcantarilla en nuestro artículo me caí en una alcantarilla o una zanja: ¿quién paga?.
Zanjas y obras en la vía: el contratista
Cuando el incidente ocurre en una zona de obras, el daño lo causa a menudo el contratista que no valló ni iluminó la zanja. El comitente, normalmente el ayuntamiento o la compañía de servicios, también responde del trabajo que encargó. El Tribunal Supremo de Casación (Върховен касационен съд, ВКС) ha declarado, por ejemplo, que el ayuntamiento responde de los daños causados por la empresa que contrató para limpiar las calles, y que las penalizaciones contractuales de su contrato con esa empresa no trasladan esa responsabilidad. Cuando el daño lo causan varias personas, responden solidariamente (art. 53 de la Ley de Obligaciones y Contratos), por lo que en la práctica se valora demandar a ambas.
Árboles
Los árboles de parques, jardines y arbolado viario forman parte del sistema verde municipal (art. 61 de la Ley de Ordenación del Territorio), y el pleno municipal aprueba una ordenanza sobre su creación y protección (art. 62, apdo. 10, de la Ley de Ordenación del Territorio). Un árbol en un jardín privado o en el patio de un edificio de viviendas es responsabilidad de los propietarios de ese inmueble.
Cómo comprobar quién es el propietario
- Observe con atención la instalación. Las tapas de registro suelen llevar el logotipo o el nombre del propietario. Fotografíela de cerca.
- Consulte la parcela en el catastro. El mapa catastral muestra el número de la parcela y su titularidad: calle, parque, parcela privada.
- Envíe una consulta por escrito al ayuntamiento o a la administración del distrito. También puede solicitar información con arreglo a la Ley de Acceso a la Información Pública, por ejemplo quién mantiene el tramo y si existe un contrato con una empresa.
- Busque asesoramiento pronto. En caso de duda, su abogado puede dirigir la demanda contra más de un demandado o pedir que se llame a un tercero al proceso.
¿Con qué fundamento jurídico se reclama la indemnización?
El deber de mantener carreteras y aceras no es un ejercicio de potestades públicas, sino una actividad económica: el ayuntamiento actúa como propietario. Por eso el pleito es civil. Así lo confirmó la Resolución Interpretativa conjunta n.º 2/2014 de la Asamblea General de la Sala de lo Civil del Tribunal Supremo de Casación y de las Salas Primera y Segunda del Tribunal Supremo Administrativo, de 19 de mayo de 2015: las reclamaciones por daños causados por redes e instalaciones de transporte y comunicaciones de titularidad estatal y municipal son competencia de los tribunales civiles. La responsabilidad del ayuntamiento es extracontractual y se exige con arreglo a la Ley de Obligaciones y Contratos (Закон за задълженията и договорите, ЗЗД), no con arreglo a la Ley de Responsabilidad del Estado y de los Municipios por Daños (ЗОДОВ).
En la práctica, la demanda se califica con mayor frecuencia con arreglo al art. 49 en relación con el art. 45 de la Ley de Obligaciones y Contratos: el ayuntamiento responde de la inacción ilícita de los empleados encargados del mantenimiento, aunque sea imposible identificar qué empleado concreto dejó de actuar. Para los daños causados por la propia cosa, como un árbol caído, los tribunales a veces aplican también el art. 50 de la Ley de Obligaciones y Contratos (responsabilidad del propietario y de la persona bajo cuyo cuidado se encuentra la cosa). La calificación jurídica depende de los hechos y del tribunal; su tarea es describir con exactitud lo ocurrido.
Esto es distinto de los litigios administrativos con el ayuntamiento, como los recursos contra una multa, la retirada del vehículo por la grúa o el cepo, que se tramitan con arreglo a la Ley de Infracciones y Sanciones Administrativas (ЗАНН) y al Código de Procedimiento Administrativo (АПК). Para ellos, consulte nuestro artículo sobre cómo recurrir multas municipales, la grúa y el cepo.
Nuestra experiencia: En estos casos el ayuntamiento debe probar que mantenía la instalación en buen estado. Si la víctima prueba el agujero, la caída y el daño, y el ayuntamiento no aporta pruebas de mantenimiento, señalización o reparaciones, la demanda suele estimarse.
Qué hacer inmediatamente después del incidente
Las pruebas de las primeras horas suelen decidir el caso. Utilice esta lista de comprobación:
- Fotografíe el lugar con una referencia: un número de portal, una placa con el nombre de la calle, una parada de autobús, un paso de peatones. Coloque un objeto junto al agujero como escala (llaves, un zapato, una cinta métrica). Tome planos generales y de detalle.
- Anote los testigos: nombres y teléfonos de las personas que vieron la caída o le ayudaron.
- Acuda a urgencias el mismo día. Pida una hoja de atención ambulatoria (амбулаторен лист) o un informe de alta (епикриза) en el que consten la fecha, el lugar y el mecanismo de la lesión.
- Si su coche ha sufrido daños, llame al 112 y pida que acuda la policía. Las aseguradoras suelen exigir un documento policial.
- Presente un aviso por escrito al ayuntamiento (o a la Agencia de Infraestructura Vial, la compañía de aguas o la compañía eléctrica) y obtenga un número de registro. Prueba que se avisó al propietario y a menudo muestra cuándo se eliminó el peligro.
- Guarde todos los justificantes: medicamentos, vendajes, pruebas médicas, rehabilitación, taxis, reparaciones, asistencia en carretera.
- No tire los objetos dañados: un neumático, una llanta, un zapato, un teléfono roto.
Paso a paso: del incidente a la sentencia
- Reunir pruebas: siguiendo la lista anterior, en los primeros días.
- Identificar al demandado: el ayuntamiento, la Agencia de Infraestructura Vial, una compañía de servicios o un contratista (vea el primer apartado).
- Analizar el caso: valorar las posibilidades, la cuantía de la demanda y el riesgo de una objeción de culpa concurrente. Si busca abogado, consulte qué preguntas hacer a un abogado.
- Carta al demandado (opcional): no es obligatoria, pero a veces conduce a un pago extrajudicial o al menos muestra la postura del ayuntamiento.
- Demanda: se presenta con las pruebas y la tasa judicial pagada. Los daños morales y los materiales se indican por separado.
- La contestación del demandado: el ayuntamiento suele discutir el lugar, el mecanismo, la titularidad de la instalación y la cuantía del daño, y plantea una objeción de culpa concurrente.
- Prueba en el juicio: declaración de testigos, informes periciales médico-forenses, de ingeniería del automóvil o arboricultura (dendrológicos), información del ayuntamiento sobre el mantenimiento.
- Sentencia y recurso: la sentencia de primera instancia puede recurrirse. Una vez firme, el demandado paga el principal, los intereses y las costas; si no paga, se abre un procedimiento de ejecución.
La duración del pleito depende de la carga de trabajo del tribunal y de los informes periciales: la primera instancia suele llevar meses, y con los recursos el caso puede durar años.
¿Qué pruebas deciden el caso?
Debe probar cuatro cosas:
- El lugar y el peligro: fotografías, testigos, un aviso al ayuntamiento, un atestado policial.
- El mecanismo del incidente: cómo se cayó exactamente o cómo golpeó el coche el agujero. Los testigos son clave.
- El daño: informes médicos, facturas, un informe pericial.
- El nexo causal: que el daño se produjo precisamente a causa del peligro. Aquí el tribunal suele basarse en un informe pericial.
El ayuntamiento, por su parte, debe probar que cumplió sus obligaciones: que el tramo estaba mantenido, asegurado o señalizado. Los avisos anteriores de vecinos sobre el mismo bache o el mismo árbol son una prueba sólida de que el peligro era conocido.
Plazos, tasas y tribunal competente
| Cuestión | Respuesta | Fundamento legal |
|---|---|---|
| Plazo de prescripción | 5 años | Art. 110 de la Ley de Obligaciones y Contratos |
| Corre desde | La identificación del responsable (normalmente el día del incidente, si se conoce al propietario) | Art. 114, apdo. 3, de la Ley de Obligaciones y Contratos |
| Tasa judicial | 4 % del importe reclamado, mínimo 25,56 EUR | Tarifa de tasas estatales con arreglo al Código de Procedimiento Civil (ГПК) |
| Exención de la tasa | Cuando el demandante carece de medios, a criterio del tribunal | Art. 83, apdo. 2, del Código de Procedimiento Civil (ГПК) |
| Primera instancia | Tribunal de distrito (районен съд); tribunal regional (окръжен съд) para reclamaciones de más de 25.000 BGN (unos 12.782 EUR) | Art. 104, punto 4, del Código de Procedimiento Civil (ГПК) |
| Intereses | Interés legal desde la fecha del daño | Art. 84, apdo. 3, de la Ley de Obligaciones y Contratos |
La demanda puede presentarse donde el demandado tenga su sede o donde se produjo el daño. Además de la tasa judicial, debe prever las provisiones de fondos para los informes periciales y los honorarios del abogado. Si gana, el tribunal condena al demandado a reembolsarle las costas en proporción a la parte de la demanda estimada. Desde el 1 de enero de 2026, el tipo del interés legal equivale al tipo de las operaciones principales de refinanciación del BCE más 8 puntos porcentuales (Decreto del Consejo de Ministros n.º 347/2025).
Cinco años parecen mucho tiempo, pero las pruebas desaparecen rápido: el bache se rellena, la baldosa se cambia, el árbol se tala. Actúe en las primeras semanas.
¿Qué cubre la indemnización del ayuntamiento?
Daños morales
Dolor, sufrimiento, miedo, insomnio, limitaciones en la vida diaria, cicatrices, secuelas permanentes. El tribunal fija la cuantía conforme a la equidad (art. 52 de la Ley de Obligaciones y Contratos), teniendo en cuenta el tipo de lesión, las operaciones, la duración del tratamiento, la edad y las secuelas permanentes. En caso de fallecimiento, los familiares más cercanos del fallecido reciben la indemnización.
Daños materiales
Los gastos efectivamente soportados: tratamiento, medicamentos, rehabilitación, ayudas técnicas para la movilidad, transporte, el coste de reparación o el valor de mercado del daño al coche, los ingresos perdidos durante la incapacidad temporal para el trabajo. Todo debe estar documentado.
Intereses y costas
Sobre la indemnización se deben intereses legales desde la fecha del daño, porque en caso de acto ilícito el deudor incurre en mora incluso sin requerimiento (art. 84, apdo. 3, de la Ley de Obligaciones y Contratos). A ello se suman las costas del proceso.
Culpa concurrente: cuándo se reduce la cuantía
El ayuntamiento casi siempre alega que la víctima tuvo la culpa: no miró por dónde iba, conducía demasiado rápido, cruzó por una zona de césped. Si el tribunal acepta que la víctima contribuyó al daño, la indemnización se reduce (art. 51, apdo. 2, de la Ley de Obligaciones y Contratos). La carga de probarlo corresponde al demandado.
Cómo valora el tribunal la objeción depende de los hechos y del tribunal concreto. En un caso de un tobillo roto en unas baldosas hundidas, el Tribunal de la Ciudad de Sofía (Софийски градски съд) redujo la indemnización al considerar que el desnivel podía verse caminando con normalidad. En otros casos, con un bache desconocido lleno de agua en la calzada y una zanja sin iluminar, la objeción se rechazó. Por eso son tan importantes las fotografías del alumbrado, la visibilidad y la señalización.
¿Cuánto conceden los tribunales? Cuantías orientativas
No hay ninguna tabla que el tribunal utilice para fijar la indemnización. Esta es una orientación basada en los casos reales que analizamos en esta serie (las cantidades figuran en levas, tal como se publicaron, con el equivalente aproximado en euros):
| Tipo de lesión o daño | Daños morales concedidos | Ejemplo de la práctica |
|---|---|---|
| Daños en el coche por un bache | El coste real de reparación + intereses y costas | 3.898 BGN (≈ 1.993 EUR) y 6.557 BGN (≈ 3.353 EUR) contra el Ayuntamiento de Sofía |
| Fractura simple | 5.000 – 20.000 BGN (≈ 2.556 – 10.226 EUR) | 12.000 BGN por una luxación de hombro y fractura ósea tras caer en una alcantarilla |
| Fractura que requiere cirugía | 15.000 – 35.000 BGN (≈ 7.669 – 17.895 EUR) | 35.000 BGN por una caída en una alcantarilla abierta en un paso de peatones |
| Consecuencias graves para la vida diaria | 40.000 – 80.000 BGN (≈ 20.452 – 40.903 EUR) | 40.000 BGN para un niño golpeado por un árbol seco |
| Lesión permanente / fallecimiento | hasta 100.000 – 180.000 BGN (≈ 51.129 – 92.033 EUR) | 180.000 BGN por una caída en una zanja sin vallar |
La tabla es una orientación, no una promesa. Cada caso es distinto, y los tribunales también tienen en cuenta cuándo se produjo el daño y la situación económica.
Casos reales contra ayuntamientos
Los siguientes casos se han publicado en los medios de comunicación y en publicaciones jurídicas. Muestran cómo razonan los tribunales en distintas situaciones.
- Bache en la calzada, Tribunal de la Ciudad de Sofía, 2025. Un coche cae en un bache sin asegurar, sin señalizar y lleno de agua en la calle Akad. Rostislav Kaishev de Sofía. La aseguradora a todo riesgo (Casco) paga 6.557 BGN (≈ 3.353 EUR) y los recupera con éxito del Ayuntamiento de Sofía junto con intereses y costas, unos 7.700 BGN (≈ 3.939 EUR) en total. La sentencia de 17.04.2025 no es recurrible.
- Baldosas hundidas, Tribunal de la Ciudad de Sofía, 2020. Una mujer se rompe el tobillo en una acera levantada en el centro de Sofía. El tribunal fija la indemnización en 20.000 BGN, pero la reduce a 16.000 BGN (≈ 8.181 EUR) por culpa concurrente. El ayuntamiento no probó que hubiera mantenido la acera. En el momento de la publicación, la sentencia no era firme.
- Zanja sin vallar junto al Palacio Nacional de la Cultura (НДК), firme en 2022. Un joven de 17 años cae una noche en una zanja de tres metros de profundidad en una zona de obras: sin iluminación, sin señales de advertencia y sin vallado adecuado. Se conceden 180.000 BGN (≈ 92.033 EUR) en concepto de daños morales, se rechaza la objeción de culpa concurrente y el Tribunal Supremo de Casación no admite el recurso de casación.
- Árbol caído en el parque Borisova Gradina, Tribunal de Apelación de Sofía, 2023. El Tribunal de Apelación confirma 100.000 BGN (≈ 51.129 EUR) para la madre de un hombre fallecido por la caída de un árbol. El tribunal rechaza el argumento de fuerza mayor: dados el suelo, el drenaje y la especie del árbol, la caída era previsible. Según las informaciones publicadas, la sentencia es recurrible en casación.
- Calle helada, Tribunal Supremo de Casación, 2019. El Tribunal Supremo de Casación revoca la sentencia del Tribunal de Apelación de Plovdiv y condena al Ayuntamiento de Plovdiv a pagar 20.000 BGN (≈ 10.226 EUR) a una mujer que se rompió la pierna en la calzada helada. Caminaba por la calzada porque las aceras no se habían limpiado de nieve. El ayuntamiento responde también de la empresa que contrató para retirar la nieve.
- Caso perdido por demandar a quien no correspondía, Plovdiv, 2025. Un hombre cae en una alcantarilla destapada y se rompe un dedo del pie, pero su demanda contra el Ayuntamiento de Plovdiv se desestima porque la instalación pertenece a un operador de telefonía móvil. La lección: determine primero quién es el propietario.
La magnitud del problema la muestran también las cifras que el Ayuntamiento de Sofía facilitó a los medios en 2026: desde principios de 2021 hasta agosto de 2026, el ayuntamiento pagó unos 1,8 millones de EUR en pleitos por daños a coches causados por la red viaria municipal, y había 267 pleitos pendientes.
Breve resumen de las situaciones más frecuentes
Un bache y daños en su coche
Si un bache ha dañado su coche, tiene dos opciones: demandar directamente al ayuntamiento o a la Agencia de Infraestructura Vial, o cobrar la indemnización de su póliza a todo riesgo (Casco) y dejar que la aseguradora recupere el importe de ellos. Explicamos cómo se prueba el mecanismo y cuándo el conductor soporta parte de la culpa en nuestro artículo sobre los accidentes causados por un bache.
Una baldosa rota o hundida
Las caídas en las aceras son el caso más frecuente para los peatones, sobre todo para las personas mayores. Encontrará más información sobre la prueba y sobre la objeción de que la víctima «no miró por dónde iba» en nuestro artículo tropecé con una baldosa rota.
Una alcantarilla o una zanja
Aquí lo más importante es determinar el propietario: el ayuntamiento, la compañía de aguas, la compañía eléctrica, el operador de telecomunicaciones o el contratista. Consulte quién paga tras una caída en una alcantarilla o una zanja.
Un árbol o una rama caídos
Con los árboles, la cuestión decisiva es si la caída era previsible (podredumbre, árbol seco, avisos anteriores) o la causó una tormenta verdaderamente excepcional. Lea más en nuestro artículo sobre un árbol o una rama que cae sobre un coche o una persona.
La mordedura de un perro callejero
La lógica es la misma: el ayuntamiento responde por no cumplir sus obligaciones, esta vez con arreglo a la Ley de Protección de los Animales. Consulte la indemnización del ayuntamiento por la mordedura de un perro.
Hielo y nieve sin retirar
El ayuntamiento también debe limpiar calles y aceras en invierno. Si se cae en una acera helada sin limpiar, o se ve obligado a caminar por la calzada porque la acera es intransitable, también puede reclamar una indemnización. Aquí son especialmente importantes las fotografías del mismo día y los testigos, porque el hielo desaparece rápido.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿De verdad se puede demandar al ayuntamiento por un bache o una baldosa rota?
Sí. El ayuntamiento responde como propietario del mantenimiento de calles y aceras, y las demandas las conocen los tribunales civiles con arreglo a la Ley de Obligaciones y Contratos. Debe probar el lugar, el mecanismo del incidente y el daño. Para más información sobre las aceras, consulte nuestro artículo tropecé con una baldosa rota.
¿Cómo sé si la vía pertenece al ayuntamiento o a la Agencia de Infraestructura Vial?
Las calles de ciudades y pueblos y los caminos municipales pertenecen al ayuntamiento, mientras que las autopistas y las carreteras de primera a tercera categoría pertenecen a la Agencia de Infraestructura Vial. Cuando una carretera nacional atraviesa una población, las aceras, el alumbrado y las instalaciones subterráneas a lo largo de ella las organiza el ayuntamiento. En caso de duda, envíe una consulta por escrito o dirija la demanda contra ambos.
¿Quién paga si la alcantarilla no pertenece al ayuntamiento?
El propietario de la instalación: la compañía de aguas, la compañía eléctrica o la empresa de telecomunicaciones. Si demanda al ayuntamiento y resulta que la alcantarilla pertenece a otro propietario, la demanda se desestimará. Explicamos cómo determinar el propietario en nuestro artículo me caí en una alcantarilla o una zanja.
¿De cuánto tiempo dispongo para demandar al ayuntamiento?
El plazo de prescripción es de 5 años (art. 110 de la Ley de Obligaciones y Contratos) y corre desde la identificación del responsable (art. 114, apdo. 3), que normalmente coincide con el día del incidente. No espere: las pruebas en el lugar desaparecen en días o semanas.
¿Cuánto cuesta el pleito?
La tasa judicial es del 4 % del importe reclamado, pero no inferior a 25,56 EUR. A ello se suman las provisiones de fondos para los informes periciales y los honorarios del abogado. Si gana, el demandado le reembolsa las costas en proporción a la parte de la demanda estimada.
¿Tengo que presentar primero una queja ante el ayuntamiento?
No es un requisito previo para la demanda. No obstante, un aviso por escrito es una prueba útil del lugar y de que el ayuntamiento conocía el peligro. Los ayuntamientos rara vez pagan voluntariamente, por lo que la mayoría de los casos acaban en los tribunales.
Mi coche cayó en un bache. ¿Reclamo a mi seguro a todo riesgo (Casco) o al ayuntamiento?
Ambas vías son posibles. Con el Casco cobra antes, y la aseguradora se subroga en sus derechos y recupera ella misma el importe del ayuntamiento o de la Agencia de Infraestructura Vial. Sin Casco, demanda directamente. Lea más en nuestro artículo sobre los accidentes causados por un bache.
¿Se reducirá la indemnización si no miraba por dónde iba?
Puede ser. Si el tribunal aprecia culpa concurrente, la indemnización se reduce (art. 51, apdo. 2, de la Ley de Obligaciones y Contratos), pero el ayuntamiento debe probarlo. Que se estime la objeción depende de la visibilidad, del alumbrado y del tribunal concreto.
¿Responde el ayuntamiento de un árbol que cae durante una tormenta?
Depende de si la caída era previsible. Si el árbol estaba seco, podrido o se había avisado antes, los tribunales no suelen aceptar la tormenta como fuerza mayor. Consulte el análisis en nuestro artículo sobre un árbol o una rama caídos.
¿Puedo obtener una indemnización por la mordedura de un perro callejero?
Sí. El ayuntamiento es responsable de controlar los perros callejeros, y los tribunales conceden indemnizaciones por mordeduras. Encontrará los detalles en nuestro artículo sobre las mordeduras de perros callejeros.
¿Es distinto de recurrir una multa del ayuntamiento?
Sí. Una reclamación de daños es un pleito civil con arreglo a la Ley de Obligaciones y Contratos, mientras que un recurso contra una multa, la retirada por la grúa o el cepo es un litigio administrativo con arreglo a la Ley de Infracciones y Sanciones Administrativas o al Código de Procedimiento Administrativo. Consulte cómo se recurren las multas municipales.
¿Cuánto puedo obtener por una pierna rota?
No hay una cuantía fija. Por una fractura simple, los tribunales conceden aproximadamente de 5.000 a 20.000 BGN (≈ 2.556 – 10.226 EUR), y más cuando hay cirugía y una recuperación larga. La cuantía se fija conforme a la equidad según las consecuencias concretas.
¿Cómo podemos ayudarle?
Los pleitos contra ayuntamientos y empresas parecen sencillos, pero se ganan o se pierden en los detalles: el demandado correcto, las fotografías del primer día, los testigos y el informe pericial. El ayuntamiento casi siempre discute el mecanismo del incidente y plantea una objeción de culpa concurrente, por lo que la preparación es decisiva. Encontrará más información sobre las reclamaciones por responsabilidad extracontractual en la página de nuestros abogados especialistas en indemnizaciones en Sofía.
El Despacho de Abogados Mechkova & Dimitrova valorará contra quién debe dirigirse la demanda, le ayudará a reunir las pruebas, redactará la demanda y le representará ante los tribunales. La información de este artículo es general y no garantiza ningún resultado concreto. Contacte con nosotros para que revisemos su caso mientras las huellas del incidente sigan ahí.
